Riceviamo e pubblichiamo
Il nostro movimento civico, voce di cittadini e professionisti impegnati per il bene comune al di là delle appartenenze politiche, intende sottoporre all’Amministrazione un’analisi delle criticità non più procrastinabili che affliggono il capoluogo.
Al fine di garantire trasparenza e sicurezza, si richiedono risposte pubbliche e cronoprogrammi certisui seguenti punti:1. Viabilità e Infrastrutture.
Manto stradale: superamento della logica dei “tamponi” a freddo in favore di un piano di rifacimento strutturale delle arterie principali e secondarie.
Galleria sansinato: chiarimenti immediati sul mancato rispetto della consegna lavori (prevista per il 15 aprile scorso) e aggiornamenti sul tavolo tecnico con Anas.
Accessi al centro: interventi di riqualificazione (illuminazione, marciapiedi e consolidamento) per Via Carlo V e Viale dei Normanni, porte d’ingresso della città.
Mobilità e sosta: Piano urbano della mobilità (Pum): Revisione dei sensi di marcia che attualmente congestionano il traffico anziché fluidificarlo.
Mario Foglietti: strategie per il pieno utilizzo del parcheggio multipiano e sua integrazione funzionale con il sistema di risalita.
Agevolazioni: piano di incremento stalli gratuiti o a tariffa agevolata per residenti e lavoratori del centro storico.
Sviluppo costiero: Lido manutenzione lungomare con ripristino immediato del decoro urbano, del verde e degli arredi dopo i danni causati dal maltempo, con l’obiettivo di rendere il quartiere pronto per l’imminente stagione estiva.
La nostra posizione
NoiamiamoCatanzaronon si limita alla segnalazione.
Ma si propone come interlocutore attivo per il monitoraggio dei progressi.
La cittadinanza attende segnali concreti: la trasparenza sui tempi e sulle risorse è il primo passo per ricostruire il legame tra istituzioni e territorio.
“Risposta” Comune
Nuova riunione a Palazzo de Nobili del tavolo tecnico tra il Comune di Catanzaro, Ferrovie della Calabria e Amc, con l’obiettivo di concertare interventi integrati per il miglioramento della mobilità urbana cittadina.
L’incontro ha visto la partecipazione del direttore generale di Ferrovie della Calabria, Ernesto Ferraro, e dei tecnici di Amc e della stessa Azienda di Trasporto Pubblico Regionale.
In vista dell’apertura della Linea C della metropolitana di superficie a servizio dell’area di Germaneto, prevista presumibilmente per la prossima estate, l’obiettivo condiviso è quello di definire un quadro organico di interventi in grado di incentivare l’utilizzo del nuovo sistema di trasporto e di integrarlo efficacemente nella rete complessiva della mobilità cittadina.
In questa fase saranno messe a sistema le proposte utili a rendere il piano d’esercizio di Ferrovie della Calabria più rispondente alle esigenze dell’utenza, favorendo al contempo un’offerta integrata tra trasporto su ferro e su gomma.
In tale ottica, e nelle more di conoscere la disponibilità delle risorse finanziarie da parte della Regione, si ipotizza la possibilità per Amc di reimpiegare parte del chilometraggio, ora coperto più efficacemente dalla metropolitana, per potenziare i collegamenti di prossimità nei quartieri, attraverso corse “a pettine” capaci di garantire una maggiore accessibilità alle fermate del sistema ferroviario.
Diverse le proposte avanzate, anche sulla base delle numerose istanze raccolte dal territorio.
Che il direttore Ferraro si è riservato di verificare: l’anticipazione della prima corsa mattutina dei treni, al fine di agevolare l’ingresso a scuola degli studenti, che rappresentano tuttora la fetta più ampia di utenza; la possibile attivazione sperimentale di corse serali fino alla mezzanotte, per favorire la mobilità di giovani e operatori del settore della ristorazione; la revisione della denominazione delle stazioni, con criteri più aderenti alla geomorfologia urbana e più funzionali all’identificazione delle fermate; il potenziamento dei sistemi di vendita dei titoli di viaggio, anche attraverso l’introduzione di nuovi punti fisici presso le principali stazioni.
Le proposte saranno oggetto di approfondimento tecnico nei prossimi incontri, con l’obiettivo di mantenere un confronto costante tra tutti i soggetti coinvolti.
E arrivare preparati all’avvio definitivo del servizio metropolitano sull’intero tracciato.